Общая стоимость петербургских мероприятий, которые могут попасть в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, составляет 445 млрд рублей. 37% из них может дать федеральный бюджет. Как сообщает аппарат губернатора, 28 ноября в ходе рабочей встречи этот вопрос обсудили глава правительства России Дмитрий Медведев и врио губернатора Петербурга Александр Беглов. Речь шла о создании новых объектов, позволяющих городу достичь целевых показателей, предусмотренных указом президента РФ от 7 мая, а также национальным проектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Learn moreСроки подачи заявок на конкурс по строительству аэроэкспресса перенесли на конец января. Комитет по инвестициям в очередной раз переносит сроки подачи заявок на конкурс, предмет которого концессия на строительство и эксплуатацию аэроэкспресса из Пулково до Витебского вокзала. Заявки принимали до 28 ноября, теперь срок продлят до 30 января. Итоги подведут 30 мая. Напомним, изначально с участниками тендера власти рассчитывали определиться до 10 октября, но по требованию РЖД условия изменили.
Learn moreАлександр Беглов своей поправкой к проекту бюджета переписывает транспортную историю города. Осененная забастовочными скандалами оранжевая линия метро буксует, и деньги на нее вписывают в 2020 год, когда от «Спасской» на Васильевский вообще-то вовсю уже должны гонять поезда. Не верит, похоже, глава города и в планы по строительству школ, зато верит в бассейны и новые развязки ЗСД. На заседании «малого правительства» в Смольном 6 ноября обсуждали губернаторскую поправку в проект адресной инвестиционной программы на 2019 год. По сравнению с первым чтением, по данным «Фонтанки», она выросла не сильно — с 88,3 млрд до 90,18 млрд, однако перетасовали деньги основательно: мишенью акции устрашения стали метростроители, переоценены образовательные проекты комстроя, новую надежду в виде миллиардных инвестиций получили «Чижик» и Западный скоростной диаметр.
Learn moreМинистерство промышленности и торговли Индии решает пойти по пути конкуренции в отношении китайской программы «Один пояс – один путь». Напомним, что Китай одним из важнейших звеньев своей программы позиционирует развитие инфраструктуры пакистанского порта Гвадар. В Гвадар китайская экономика планирует вложить колоссальные средства – около 60 млрд долларов в ближайшие годы. Индия заподозрила Китай в подготовке к милитаризации пакистанского порта, но и Пекин, и Исламабад эти подозрения отвергают, заявляя, что Гвадар – исключительно экономический проект.
Learn moreСдачу станций метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Шушары» могут перенести на 2019 год. «По информации Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, сроки строительства трёх новых станций метрополитена и депо «Южное» пока не сдвигаются. Но в то же время, по информации от наших коллег, будет очень сложно в течение нескольких дней завершить приёмку всех работ. Ждём переноса на следующий год», – цитирует Закс.Ру председателя Комитета финансов Алексея Корабельникова. Заявление сделано на заседании бюджетно-финансового комитета Заксобрания.
Learn moreСтроительные работы на Усть-Ижорском шоссе в Колпинском районе закончатся в июне 2019 года. Сроки строительства магистрали, которая должна была открыться в конце 2018-го, сорвались из-за запрета на проведение ряда работ во время чемпионата мира по футболу. Об этом 1 октября «Фонтанке» рассказал Владимир Лейман, член совета директоров компании «Буер», ведущей строительство трассы.
Learn moreГубернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил о новом мегапроекте - попытке превратить Петербург в столицу современного Шелкового пути - прямого железнодорожного грузового сообщения по маршруту Чунцин (Центральный Китай) – Петербург – Европа. Это заявление Полтавченко сделал после переговоров с главой Народного правительства города Чунцина Таном Лянчжи 12 июля 2018 года.
Learn more