Получить консультацию
Получить консультацию

Новости

29 ноября 2018

Экспресс не едет

Сроки подачи заявок на конкурс по строительству аэроэкспресса перенесли на конец января.

Комитет по инвестициям в очередной раз переносит сроки подачи заявок на конкурс, предмет которого концессия на строительство и эксплуатацию аэроэкспресса из Пулково до Витебского вокзала. Заявки принимали до 28 ноября, теперь срок продлят до 30 января. Итоги подведут 30 мая. Напомним, изначально с участниками тендера власти рассчитывали определиться  до 10 октября, но по требованию РЖД условия изменили.  По словам вице-губернатора Игоря Албина, на этот раз продление тоже связано с РЖД, с которыми пока не удалось окончательно договориться о трассировке аэроэкспресса. Чиновник утверждает, что несколько потенциальных инвесторов у проекта есть. Раньше власти называли в качестве интересанта московскую компанию «Аэроэкспресс», которая реализовала аналогичный проект в столице. «Мы перенесём ещё раз срок подачи заявок, потому что хотим надлежащих финансово-экономических обоснований и понимания последствий», – заявил г-н Албин на Международном форуме транспортной инфраструктуры. Концессионный конкурс был объявлен в конце июля. Инвестору предстоит построить двухпутную электрифицированную линию от аэропорта Пулково сначала до железнодорожной станции Шушары, а затем  до Витебского вокзала. Проект оценивается в 18,8 млрд рублей, из них город готов выделить 10 млрд рублей. Закончить работы предстоит к 2022 году. Председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк считает, что эта концессия будет отличаться от прежних. Бюджет готов предоставить инвестору капитальный грант в размере 10 млрд рублей, но не будет брать на себя ответственность по пассажиропотоку, то есть субсидий оператор линии не получит. Вчера стало известно, что Смольный проводит инвентаризацию всех транспортных проектов, связанных с Пулково: линии аэроэкспресса до Витебского или Балтийского вокзала, трамвайной линии до Купчино, продления Кировско-Выборгской линии метро. Пассажиропоток аэропорта Пулково уже в 2018-м прогнозируется на уровне 18 млн человек, а к 2023 году, по плану развития аэропорта, достигнет 25 млн человек. К 2039 году ожидается рост пассажиропотока до 35 млн человек в год.

Аэроэкспресс меняют на шаттлы

Смольный обещает, что между аэропортом «Пулково» и станцией метро «Московская» будут курсировать пятьдесят автобусов-шаттлов в день.

Такую альтернативу рельсовому транспорту рассматривают чиновники на ближайшие годы для доставки авиапассажиров. Пока город не решит окончательно, будет он строить аэроэкспресс (трасса которого уже обозначена в Генплане) и до какого вокзала, тянуть в «Пулково» ветку метро или что-то ещё. Очевидно, что в течение нескольких лет этот скоростной транспорт не появится, так что перевозками по-прежнему будет заниматься «Пассажиравтотранс».  На увеличение количества автобусов, курсирующих по этому маршруту, Смольный обещает выделить дополнительные 300 млн рублей. По оценке вице-губернатора Игоря Албина, это «копеечные затраты», а в региональном бюджете нужно эффективно расходовать каждый рубль. Сейчас на линии ездят 25 безостановочных автобусов в день (маршрут 39э). По расчетам специалистов, выделенная полоса на Пулковском шоссе позволяет увеличить их количество вдвое. Напомним, намеченный Смольным конкурс по выбору концессионера для строительства трассы аэроэкспресса пришлось отложить. Срок подачи заявок сначала перенесли на конец ноября, а вчера - на конец января 2019 г. К тому моменту чиновники планируют ещё раз проверить финансово-экономическое обоснование проекта.

Комментарий

Надо отдать должное, ВРИО Губернатора А. Беглов действует. И действует весьма разумно. Сколько времени решается вопрос о доступности аэропорта Пулково. Сколько планов строилось, сколько копий сломано на тернистом  пути строительства хоть какого-нибудь массового транспортного сообщения в единственный в Городе аэропорт, который, как ни крути, потихоньку превращается в хаб. А воз, как говориться, и ныне там.  Ни метро, ни электрички, ни, на худой конец, трамвая. Только 39 автобус, который ходит ещё с середины прошлого века от метро «Московская».  Теперь количество автобусов этого маршрута увеличится вдвое. Ну, хоть что-то, пока грамодъё  планов не будет реализовано. Это вселяет надежду на то, что после ввода в строй станции метро «Шушары» и от нее в сторону города Колпино станут ходить дополнительные  автобусы-шаттлы. И транспортная доступность территории «Южных ворот» существенно улучшится, не дожидаясь легкорельсового трамвая.Хочется верить, что Александр Дмитриевич Беглов не утратит боевой потенциал и после выборов Губернатора, которые он, с таким грамотным подходом к решению застарелых задач, несомненно, выиграет.